နိုင္ငံေတာ္ႏွင့္ ျပည္သူလူထုသန္း ၅၀ ကို ခ်နင္းၿပီးမိမိကိုယ္က်ိဳးကြက္ကြက္ေလးသာ ၾကည့္ခဲ့ၾကသူမ်ား

ဒီပိုစ့္ကိုေရးမယ္လို႔စဥ္းစားေနတာၾကာၿပီ ။
အေၾကာင္းအမ်ိဳးမ်ိဳးေၾကာင့္လက္ေတြ႕ခ်မေရး
ျဖစ္ေသးေတာ့အေႂကြးတင္ေနသလိုစိတ္ထဲမွာ
စနိုးစေႏွာင့္ခံစားရတယ္။ဒီေန႔ေတာ့မရ ရေအာင္
ေရးၿပီးအေႂကြးဆပ္မွျဖစ္ေတာ့မယ္ ။ ေရးခ်င္တဲ့
အေၾကာင္းအရာေလးကတစ္ျခားဟာမဟုတ္ပါ
ဘူး ။ နိုင္ငံေတာ္ကိုလက္ညိဳးထိုးေရာင္းစားခဲ့တဲ့
စစ္ဗိုလ္ခ်ဳပ္ေတြနဲ႔တ႐ုတ္တို႔၏ကိုယ္က်ိဳးရွာ
လုပ္ကြက္ေတြကိုခ်ျပခ်င္တာပါ ။

က်ေနာ့လက္ရွိအလုပ္က စကၤာပူေရျပင္တဝိုက္
သြားလာရတာမ်ားေတာ့ စကၤာပူကိုဝင္လာတဲ့
သေဘၤာေတြရဲ့အေျခအေနကိုမွန္းမိပါတယ္ ။

ဘယ္နိုင္ငံကဘယ္သေဘၤာေတြနဲ႔ ဘာလူမ်ိဳး
သေဘၤာသားဆိုတာလဲသိသလို ဒီသေဘၤာဘယ္
မွာရက္ဂ်စ္စတာလုပ္ၿပီးဘယ္နိုင္ငံ ဘယ္လူမ်ိဳး
ပိုင္ဆိုတာလဲသိနိုင္ပါတယ္ ။ ဒီသေဘၤာဘာကုန္
ေတြဘယ္ပို႔ကတင္လာၿပီးဘယ္နိုင္ငံဘယ္ပို႔မွာ
သြားခ်မယ္ဆိုတာလဲသိရပါတယ္ ။

ဒါကလဲ
ေထြေထြထူးထူးမဟုတ္ပါ ၊ သေဘၤာတိုင္းမွာပါ
တဲ့ AIS data ေတြကသိနိုင္တာပါ ။ သေဘၤာ
တိုင္းမွာအဲ့ဒိအခ်က္အလက္ေတြမျဖစ္မေန
Update ထည့္သြင္းေပးဘို႔အရာရွိေတြကတာ
ဝန္ယူထားရပါတယ္၊မထည့္ထားေတာ့သေဘၤာ
ကိုေရဒါထဲမွာေတြ႕ေပမဲ့အခ်က္အလက္ရွာလို႔
မရေအာင္ AIS ကိုပိတ္ထားမယ္ဆိုရင္ Navy
တို႔ Coast guard တို႔ကဖမ္းမွာဘဲ ။ ပင္လယ္
ဓျမသို႔မဟုတ္ခိုးသေဘၤာသို႔မဟုတ္ လူေမွာင္
ခို ပစၥည္းေမွာင္ခိုသေဘၤာ ၊ တစ္ခုခုမဟုတ္တာ
လုပ္မဲ့သေဘၤာအျဖစ္သက္မွတ္မွာဘဲ ။ ဒါေၾကာင့္
မျဖစ္မေန data ေတြထည့္ေပးထားရေတာ့အဲ့ဒိ
ကတစ္ဆင့္သေဘၤာအေၾကာင္းသိရပါတယ္ ။

ဟုတ္ပါၿပီ က်ေနာ္ေျပာခ်င္တဲ့အဓိကအေၾကာင္း
ကိုဒီကစပါမယ္ ။ ၂၀၀၀ ခုႏွစ္ေနာက္ပိုင္းမွာတ
႐ုတ္ျပည္စီးပြားေရးကအရွိန္အဟုန္ႀကီးႀကီးနဲ႔
ေၾကာက္ခမန္းလိလိတိုးပြားလာပါတယ္ ။ အဲ့ဒိ
လိုစီးပြားေရးအဆမတန္ဖြံ့ၿဖိဳးလာမူ႔နဲ႔အတူ သူ႔
နိုင္ငံမွာေလာင္စာဆီလိုအပ္ခ်က္ကလဲအရွိန္အ
ဟုန္နဲ႔ျမင့္တတ္လာပါေတာ့တယ္ ။ တိုတိုေျပာရင္
ဗ်ာ ဒီျပသနာေတြေျဖရွင္းရဘို႔ကတစ္နည္းဘဲရွိ
တယ္ ။ အဲ့ဒါကေရနံတြင္းေတြဖင္ခုထိုင္ထားတဲ့
အေရွ႕အလယ္ပိုင္းကေနေရနံေတြ‌ဝယ္ဘို႔ဘဲ ။
ဝယ္ၿပီးရင္သူ႔နိုင္ငံဆီေရာက္ဘို႔ကလဲစူပါတန္
ကာသေဘၤာႀကီးေတြနဲ႔သယ္ၾကမွေရာက္မယ္ ။

ဆိုေတာ့ဆီတင္သေဘၤာႀကီးေတြဝယ္ေပါ့ ။
သြားသယ္ၾကေပါ့ ။ ဒီေနရာမွာေျပာစရာေလး
နဲနဲရွိလာၿပီ ။ တ႐ုတ္ျပည္ကေန အေရွ႕အလယ္
ပိုင္းမွာဆီလာတင္ရင္ပုံမွန္အားျဖစ္ တ႐ုတ္က
ထြက္လာတဲ့သေဘၤာက South China Sea
ေတာင္တ႐ုတ္ပင္လယ္ကိုအရင္ျဖတ္ရမယ္ ။

ေတာင္တ႐ုတ္ပင္လယ္ေတာင္ ေဟာင္ေကာင္
မကာအို နဲ႔ထိုင္ဝမ္ဘက္ကသာအနီးဆုံျဖတ္ရ
မွာ ။ ဟိုးဘက္ ရွန္ဟိုင္းဆိုပိုေဝး ။ ကိုရီးယား
နဲ႔ ဂ်ပန္ နဲ႔ဆက္စပ္ေနတဲ့တ႐ုတ္ျပည္ ၊ ႐ုရွား
ဘက္ကပ္ေနတဲ့ေနရာဆိုေျပာမေနနဲ႔ေတာ့ ။
ပို၍ပို၍သာေဝး ။ အဲ့ဒါေတြက တ႐ုတ္ျပည္ရဲ့
ကမ္းရိုးတန္းနဲ႔ဆက္ေနေသာနယ္ေျမေတြကို
ေျပာတာေနာ္ ။ အတြင္းပိုင္းက်ေလ ေလာင္စာ
ဆီသယ္ယူဘို႔ သေဘၤာတတန္ ကားတတန္
အဆင့္ဆင့္သယ္ပို႔ေပးရျပန္တယ္ ။

ဆိုေတာ့ျပန္ဆက္ရရင္ တ႐ုတ္ကေနအေရွ႕အ
လယ္ပိုင္းေရနံနိုင္ငံကို‌လာဘို႔ပထမေတာင္တ႐ုတ္
ပင္လယ္ကိုျဖတ္ ။ ေနာက္ေတာ့ စကၤာပူစထရိတ္။
မေလးမလႅကာစထရိတ္ကိုပက္ ၊ ေနာက္ေတာ့
အမ္ဒမန္ဆီးကိုေက်ာ္၊ေနာက္ေတာ့အိႏၵိယသမုဒၵ
ရာႀကီးကိုကူး ။ ဒီေရလမ္းေၾကာင္းေတြကိုအဆင့္
ဆင့္ျဖတ္ေက်ာ္ၿပီးမွေရနံနိုင္ငံပိုင္နက္ထဲကိုေရာက္
သြားၾကရတာပါ ။ အဲ့ဒိလိုသြားရတဲ့ေရနံတင္စူပါ
တန္ကာႀကီးေတြကအသြားဆိုခါလီဘဲ ။ ဘာမွ
မပါဘဲေျဗာင္ႀကီးသြားရတာ ။ သေဘၤာလုပ္ငန္း
စီးပြားေရးအရတြက္ရင္ အဲ့ဒိအတြက္အေထြေထြ
ကုန္က်စရိတ္ေတြအလြန္ကုန္က်ခံရပါတယ္ ။

သေဘၤာဝန္ထမ္းေတြအတြက္အေထြေထြစရိတ္ ၊
သေဘၤာႀကီးရဲ့ေလာင္စာဆီစရိတ္ ၊ စကၤာပူမွာ
ခရီးတစ္ေထာက္နားဝင္ၿပီးရိကၡာေတြ ေရေတြ
ဆီေတြ ေက်ာက္ခ်ကြင္းေၾကး ပိုက္ေလာ့ေၾကး
ေအ့ဂ်င့္ေၾကး ဘာေၾကးညာေၾကးအားလုံကို
ဗလာအကုန္အက်ခံရပါတယ္ ။ ဟုတ္ပါၿပီ ။ ဒါ
ကအသြား ။ အျပန္ဆီေတြအျပည့္တင္ျပန္လာ
ရင္ က်ေနာ္အေပၚမွာတင္ျပခဲ့တဲ့လမ္းေၾကာင္း
ကိုအေနာက္ျပန္ဆြဲျမင္ၾကည့္ ။ အဆင့္ဆင့္ျပန္
ျဖတ္သန္းရင္း အသြားအျပန္ခရီးတစ္ေခါက္ဆို
ရင္ အနဲဆုံး ၁၅ ရက္မွ ရက္ ၂၀ ဝန္းက်င္ၾကာ
ပါတယ္ ။ ဒါေတာင္ရာသီဥတုေကာင္းအုန္းမွ။

ေတာင္တ႐ုတ္ပင္လယ္ကလဲတစ္ႏွစ္မွာမုန္တိုင္း
အလုံး ၂၀ ေလာက္မွမရရင္အယားမေျပတဲ့
ပင္လယ္ႀကီး ။ ရာသီဥတုမေကာင္းလို႔ ကၽြန္းခို
ရၿပီဆိုအထက္မွာက်ေနာ္ေျပာတဲ့ခရီးစဥ္ၾကာ
ခ်ိန္က တစ္လဝန္းက်င္ျဖစ္သြားၿပီ ။ ‌သေဘၤာ
ဆိုတဲ့သေဘာကအခ်ိန္နဲ႔အမၽွကုန္က်စရိတ္
တတ္ေနတာ ။ အနဲဆုံးသေဘၤာႀကီးတစ္စီးလုံး
လိုအပ္တဲ့လၽွပ္စစ္ေပးဘို႔ဂ်ယ္နေရတာေမာင္း
ထားရတဲ့စရိတ္တင္တစ္ေန႔ဆို ဆိုသေလာက္ ။
တရိတ္ရိတ္တတ္ေနတာ ။

ထားပါေတာ့ ... အဲ့ဒိလိုကုန္ေတြသယ္လာၿပီး
တ႐ုတ္ျပည္ျပန္ေရာက္လာရင္ ပင္လယ္နဲ႔နီးတဲ့
ကမ္းရိုးတန္းၿမိဳ႕ေတြကျပသနာမရွိေပမဲ့ ပင္လယ္
နဲ႔ေဝးေလေလာင္စာဆီေတြထက္သယ္ရတာေဝး
ေလျဖစ္ျပန္ေရာ ။ ျမင္သာေအာင္ေျပာရရင္

ပင္လယ္နဲ႔ဆက္စပ္ေနတဲ့ ျမစ္ႀကီးကေန
ျမစ္ကေလးဆီ ။ ျမစ္ကေလးကေန နီးစပ္တဲ့
ေဒသေတြဆီေလာင္စာဆီေရာက္ဘို႔အတြက္
စူပါတန္ကာသေဘၤာႀကီးကတစ္ဆင့္တန္ကာ
သေဘၤာေလးကိုတစ္ခါျပန္ခ် ။ သေဘၤာေလး
ကမွျမစ္ေတြထဲကေနတစ္ဆင့္ျပန္သြား ။ လို
ခ်င္တဲ့ၿမိဳ႕ကိုေရာက္ရင္ ဆီတင္ကားဆီျပန္ေပး။

ဆီတင္ကားေပါင္းရာေထာင္ကေနတစ္ဆင့္ဟိုး
အတြင္းပိုင္းၿမိဳ႕နယ္ေက်းရြာ‌ေတြဆီသို႔ ။ အဲ့ဒိလို
အဆင့္ဆင့္သယ္ၾကရတယ္ ။ တစ္ဆင္ခံတိုင္း
သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးစရိတ္တစ္ခါျမင့္နဲ႔ေနာက္
ဆုံးသုံးစြဲသူေတြလက္ထဲကိုေရာက္ခ်ိန္မွာ ေဈး
ေရာအခ်ိန္ကာလပါ အေတာ္‌စားသြားၿပီ ။
ဒါေတာင္ေန႔ ည မနားစတန္းလုပ္ၾကမွ ။

တစ္ဖက္မွာလဲစီးပြားေရးကတရိတ္ရိတ္အရမ္း
ဖြံ့ၿဖိဳးေနေတာ့ ေလာင္စာဆီဖူလုံမူ႔ျပသနာကလဲ
ဘယ္လိုအခက္အခဲမ်ိဳးစုံကိုရင္ဆိုင္ရ ရင္ဆိုင္ရ
မျဖစ္မေနျဖည့္တင္းေပးေနရမယ္ဆိုတာတ႐ုတ္
အစိုးရအေနနဲ႔နားလည္ေနၾကတယ္ ။ ေလာင္စာ
ဆီအခက္အခဲႀကီးမားသြားရင္ သို႔မဟုတ္ ေလာင္
စာဆီျပက္ေတာက္သြားရင္ဖြံ့ၿဖိဳးေနတဲ့သူ႔စီးပြား
ေရးကိုခါးကရိုတ္ခ်ိဳးသလိုျဖစ္သြားလိမ့္မယ္
ဆိုတာသူတို႔လက္ခံထားၾကတယ္ ။

ဒါေၾကာင့္ ဘယ္ေလာက္ေဝးေဝး ဘယ္ေလာက္
ကုန္ကုန္ ရေအာင္သြား ၊ ရသမၽွဆီယူ ၊ သူ႔နိုင္ငံ
အတြင္းေလာင္စာဆီမျပက္သြားေရးသည္
အဓိက နံပါတ္တစ္ ။

ဒါေပမဲ့ တ႐ုတ္အစိုးရအတြက္ဒီေလာင္စာဆီ
ကိစၥမွာအရမ္းရင္ပူေနရတာေတြရွိတယ္ ။ လက္
တေလာအေျခအေနမွာအကုန္အက်မ်ားစြာခံ
ၿပီးျပည္တြင္းလိုအပ္ခ်က္ေတြျပည့္မွီေအာင္အ
ကုန္အက်မ်ားစြာခံျဖည့္ဆည္းေပးေနရေပမဲ့
အနာဂါတ္တ႐ုတ္ျပည္အတြက္ေလာင္စာဆီ
စိတ္ခ်ရေရး ။ ဒါကအရမ္းအေရးႀကီးတယ္ ။

တစ္ျခားတိုးတတ္ၿပီးနိုင္ငံေတြက သူတို႔နိုင္ငံ
ေတြအတြက္အနာဂါတ္စြမ္းအင္စိတ္ခ်ရဘို႔
ပလန္ေတြကိုယ္ဆီရွိေပမဲ့ သူ႔ဆီမွာမရွိဘူး ။
အဲ့ဒါ ရင္ပူစရာ ။ သူတို႔နည္းလမ္းရွာၿပီ။

ဒန္တန္တန္ ...အဲ့ဒိမွာ
ေခြးက်ိဳးနဲ႔ခ်ီးပုံအသိုး သြားေတြ႕တာဘဲ။
ဒီမွာကလဲ မိမိအာဏာတည္ျမဲဘို႔ဆိုရင္ ရဟန္း
သံဃာ ေက်ာင္းသားေက်ာင္းသူ ျပည္သူလူထု
လည္ပင္းေသြးနဲ႔ေျခေဆးဘို႔ဝန္မေလးတဲ့အျပင္
မိမိ မိသားစုအတြက္ဆို ရသမၽွအကုန္အိတ္ထဲ
ထည့္မယ္ဆိုတဲ့ စစ္အာဏာရွင္ယူနီေဖာင္းဝတ္
နဲ႔ယူနီေဖာင္းခၽြတ္ေတြက နိုင္ငံအတြင္းမွာ ေသ
နက္ျပအတင္းအဓမၼအာဏာယူထားခ်ိန္ ...

သူ႔ နိုင္ငံအတြက္ဆို စစ္ဖိနပ္နဲ႔အနင္းခံထားရတဲ့
သန္း ၅၀ ေသာျမန္မာနိုင္ငံသားေတြကိုမၾကည့္ ။
မိမိကိုယ္က်ိဳးသာၾကည့္ေသာ တ႐ုတ္ကြန္ျမဴနစ္
အစိုးရတို႔ သြားေတြ႕ေသာအခါ ...

အခုလို နိုင္ငံကိုခါးလည္ကပိုင္းၿပီးပိုက္လိုင္း
ႀကီးေတြသြယ္တန္းမယ္ဆိုေသာမဟာပေရာဂ်က္
ႀကီးကအေကာင္အထည္ေပၚလာပါေလေရာ ။

အဲ့ဒိေပၚလာတဲ့အေကာင္အထည္ႀကီးမွာတ႐ုတ္
ျပည္အတြက္ဘယ္ေလာက္အျမတ္ေပၚသြားသ
လဲဆိုရင္ က်ေနာ္အေပၚမွာတင္ျပခဲ့တဲ့ တ႐ုတ္မွ
အေရွ႕အလယ္ပိုင္းအထိသေဘၤာလမ္းေၾကာင္း
ကိုျပန္ၾကည့္ ။ ေတာင္တ႐ုတ္ပင္လယ္ကို ျဖတ္
စရာမလိုေတာ့ဘူး ။ စကၤာပူနဲ႔မလႅကာကိုပက္စ
ရာမလိုေတာ့ဘူး ။ အိႏၵိယသမုဒၵရာကိုကူးဘို႔
တဝက္ေလာက္သက္သာသြားတယ္ ။ အဲ့ဒါေတြ
က သူတို႔ခရီးလမ္းတစ္ေလၽွာက္လုံးကိုျပန္ၾကည့္
ရင္ သုံးပုံႏွစ္ပုံေလာက္ေလ်ာ့က်သြားတယ္လို႔
ဆိုလိုခ်င္တာ ။ အဲ့ဒိအတြက္သူတို႔
ဘယ္ေလာက္အထိကုန္က်ေငြ
သက္သာသြားသလဲ ။

အခ်ိန္ေရာ ဘယ္ေလာက္ေတာင္သက္သာသြား
သလဲ ။ သေဘၤာအႀကီးကေန သေဘၤာအေသး ။
ျမစ္ထဲတဆင့္ျပန္ဝင္ ၊ ဟိုး တ႐ုတ္ျပည္မအတြင္း
ထဲအဆင့္ဆင့္သြားရတဲ့ခရီးေတြဆင့္ကာဆင့္
ကာရယ္ေလ ။ နိုးပါ အခုမလိုေတာ့ဘူး ။

ေက်းဇူးရွင္ျမန္မာစစ္အာဏာရွင္အဆိုးရေရာ
စစ္ယူနီေဖာင္းခၽြတ္ဦးသိန္းစိန္အစိုးရက ေရာ
သူတို႔လက္ထက္မွာ ေဆြမ်ိဳးေပါက္ေဖာ္တ႐ုတ္
ျပည္သူ႔သမၼတနိုင္ငံေတာ္ႀကီးအနာဂါတ္သာယာ
ေရးအတြက္ စြမ္းစြမ္းတမံအေကာင္အထည္
ေဖာ္ေပးခဲ့ေလသတည္းေပါ့ ။

အဲ့ဒါကရခိုင္ျပည္နယ္
ေက်ာက္ျဖဴေရနက္ဆိပ္ကမ္းကေနတစ္ဆင့္
တ႐ုတ္ျပည္ကုန္းတြင္းပိတ္ေဒသယူနန္ျပည္နယ္
သို႔ ။ ၎ မွတစ္ဆင့္တ႐ုတ္ျပည္မကုန္းတြင္းပိတ္
ေနရာေဒသအသီးသီးသို႔ ေလာင္စာဆီနဲ႔တကြ
ရခိုင္မွထြက္ေသာ သဘာဝဓာတ္ေငြ႕မ်ား ကို
ျမန္မာျပည္အလယ္တည့္တည့္ကေျမကိုေရာင္း
ျဖတ္ပိုင္းေစၿပီး ဧရာမပိုက္လိုင္းႀကီးမွတစ္ဆင့္
တစ္ႏွစ္ကိုေရနံတန္ခ်ီန္သန္းေပါင္းမ်ားစြာ ။
သဘာဝဓာတ္ေငြ႕အရည္ကုဗေပကုေဋကုဋာ
နဲ႔ခ်ီ၍ တ႐ုတ္ျပည္ႀကီးသို႔ပို႔ေပးနိုင္ေလၿပီ ။

စဥ္းစားၾကည့္ေလ ။ သေဘၤာနဲ႔သယ္မယ္ဆို
သေဘၤာတစ္စီးမွာအႀကီးအေသး အလိုက္
တန္ခ်ိန္ႏွစ္သိန္းသုံးသိန္း VLCC ႀကီးကသယ္
ရင္ေတာင္ေခါက္ေရေထာင္နဲ႔ခ်ီရမယ္ ။ သေဘၤာ
တစ္စီးတစ္လကို ၂ ေခါက္ထား ။ တစ္ႏွစ္မွ ၂၄
ေခါက္ ။ သေဘၤာဆယ္စီးဆိုေခါက္ေရ၂၄၀ ။

ဆိုေတာ့ ...
သေဘၤာႀကီးေပါင္း ၁၀၀ ၊ ၁၀၀၀ တၿပိဳင္တည္း
အၿပိဳင္ဆြဲရမဲ့အလုပ္ကို ဒီပိုက္လိုင္းႀကီးက
အခ်ိန္တိုတို ကုန္က်စရိတ္သက္သက္သာသာ
နဲ႔တာဝန္ယူေပးလိုက္တဲ့သေဘာပါဘဲ။ ဒါေတာင္
ရာသီဥတုမ မပါ ၊ သေဘၤာေတြမပ်က္ဘဲထည့္
တြက္ထားတဲ့ႏူန္းေနာ္ ။ သေဘၤာတစ္စီးစာရဲ့ အ
ေထြေထြကုန္က်စရိတ္လုံးဝမလိုေတာ့ပါ ။
ဟားဟား ပိုင္လိုက္တာေနာ္ ။

ေကာင္းလိုက္တဲ့ပေရာဂ်က္ႀကီးကြာ ။ ဒါေတြ
ျမင္ေတာ့ တစ္ျခားနိုင္ငံေတြက ကိုယ္ေတြနိုင္ငံ
ကိုအထင္တႀကီးနဲ႔ေမးၾကမွာဘဲ ။

ေဟ့ ျမန္မာျပည္သားႀကီးေရ ၊
ကမၻာ့ဒုတိယစီးပြားေရးအင္အားအႀကီးဆုံးနိုင္ငံ
ႀကီးျဖစ္တဲ့တ႐ုတ္ျပည္ႀကီးအတြက္အခုလိုအင္
မတန္ေကာင္းမြန္ေသာအစီအမံႀကီးကိုမင္းတို႔နိုင္
ငံကိုႏွစ္ပိုင္းကြဲခံ အနစ္နာခံလက္ခံေပးလိုက္တဲ့
အက်ိဳးေက်းဇူးကဆင္းရဲမြဲေတၿပီးနိုင္ငံသူနိုင္ငံ
သားေတြကၽြန္ထြက္ခံေနရေသာျမန္မာျပည္နဲ႔
ျပည္သူလူထုအားလုံးအတြက္အင္မတန္အက်ိဳး
ျဖစ္ထြန္းမွာဘဲေနာ္ လို႔ အထင္ႀကီးစြာ
ေမးလာၾကေတာ့ ...

ဟုတ္ကဲ့ အခုလိုဘဲျပန္ေျဖရပါမယ္ ။
အဲ့ဒိအက်ိဳးေက်းဇူးကရတဲ့ေငြ ဘယ္မွာလဲမသိ
ဘူး ။ ေလာေလာဆယ္က်ဳပ္တို႔နိုင္ငံကိုႏွစ္ပိုင္း
ခြဲျဖတ္ထားေသာပိုက္လိုင္းႀကီးေတြအတြက္ေဒၚ
လာ သန္း ၂၀၀ ကိုတ႐ုတ္ႀကီးအားအေႂကြးဆပ္
ရအုန္းမယ္တဲ့ဗ်ာ ။ အရင္းမဆပ္နိုင္ေသးေတာ့
လက္ရွိအစိုးရက အတိုးထိုင္ေပးေနရသတဲ့ကြာ
လို႔သာ ေျဖစရာရွိေတာ့တယ္ ။

ဟာ ဒါဆိုအဲ့ဒိကရတဲ့ဝင္ေငြေတြကမင္းတို႔
အတြက္မဟုတ္ဘူးလားထက္ေမးလာခဲ့ရင္ ..

ငါတို႔အတြက္ေတာ့မသိဘူး ။ အဲ့ဒိစီမံကိန္းမွာ
ပါဝင္ပက္သက္ခဲ့ေသာ စစ္ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးေတြမွန္
သမၽွကေတာ့ ကမၻာ့အဆင့္ဘီလီယံနာႀကီးေတြ
ျဖစ္ကုန္တဲ့အျပင္ နိုင္ငံျခားဘဏ္မွာအေကာင့္
ခြဲေတြဘီလီယံေပါင္းမ်ားစြာအပ္ထားနိုင္ၾက
တယ္ ။ အဲ့ဒိအပ္ထားတဲ့ပမာဏကဘယ္ေလာက္
ရွိသလဲဆိုရင္လက္ရွိငါတို႔နိုင္ငံမွာတင္ေနေသာ
နိုင္ငံျခားေႂကြးမွီထက္မ်ားတဲ့ေငြပမာဏရွိၿပီး
အဲ့ဒါေတြအားလုံး သူတို႔အမည္ေပါက္ သူတို႔
မိသားစုကိုယ္က်ိဳးအတြက္ အပ္ထားၾကသတဲ့
ကြာလို႔သာ ေျဖေနရပါေတာ့မယ္ ။

ဒါေၾကာင့္ ဒီပိုစ့္အေပၚဆုံးမွာက်ေနာ္ေျပာခဲ့
ေသာ က်ေနာ္က်င္လည္ေနတဲ့စကၤာပူေရပိုင္
နက္မွအေတြ႕အၾကဳံအရေျပာရမယ္ဆိုရင္ ယခု
ခ်ိန္မွာ တ႐ုတ္ျပည္မွထြက္လာေလ့ရွိၿပီးအေရွ႕
အလယ္ပိုင္းကိုသြားေနက် VCC VLCC ေရနံ
တင္သေဘၤာႀကီးတစ္ဝက္ေလာက္က စကၤာပူ
ဆီမဝင္နိုင္ေတာ့ဘူး ။ သူတို႔လာစရာလဲမလို
ေတာ့ဘူး ။ အဲ့ဒိသေဘၤာႀကီးေတြက အခုဆိုရင္
ေက်ာက္ျဖဴေရနက္ဆိပ္ကမ္းဆီမွာ ဝင္လိုက္
ထြက္လိုက္ ထြက္လိုက္ဝင္လိုက္ ...

ကိုယ့္ေသြးခ်င္းရခိုင္ေတြကေတာ့ ရန္ျဖစ္လိုက္
မီးခြက္ထြန္းလိုက္ ျပည္တြင္း ျပည္ပကိုထြက္ခြာ
ၿပီးအလုပ္ရွာလိုက္ ။ ျမန္မာျပည္သူလူထုကေတာ့
ဒင္းတို႔အိတ္ထဲထည့္သြားတဲ့အျပင္ဒင္းတို႔ခ်န္ထား
ခဲ့ေသာအေႂကြးေတြအတြက္ အတိုးအရင္း
မွန္သမၽွထိုင္ဆပ္ၾကေပေတာ့ ။

ဒါေၾကာင့္ ...
က်ေနာ္တို႔ စစ္အာဏာရွင္လုပ္ခဲ့သူမွန္သမၽွကို
အရိုးထဲအထိ ခါးခါးသီးသီးမုန္းေနမိတာ
လြန္သလား ဗ်ာ ...

အဲ့ဒိလူေတြနဲ႔ အဲ့ဒိလူေတြရဲ့
လက္ေအာက္ခံေဝစားမၽွစားေတြ အားလုံး
ဒီနိုင္ငံကိုေနာက္တႀကိမ္ဖ်က္ဆီးဘို႔ ၂၀၂၀
မွာ မရမကက်ိဳးစားေနၾကတာ က်ေနာ့ရဲ့
ခ်စ္မိတ္ေဆြမ်ားက ထိုင္ၾကည့္ေနၾကမွာလား ။

ေျဖပါ ... ။

Sua Sponte .

က်ေနာ္တင္ထားတဲ့
အာရွေရပုံကိုၾကည့္ျဖစ္ေအာင္ၾကည့္ပါ ။

ၿပီးရင္ ...

ႀကိဳက္သေလာက္ရွယ္ ရသေလာက္ေကာ္
ေအးေဆးဘဲ ။ 😎