အင္ဂ်င္ဝုိင္မွာ grade အမ်ိဳးမ်ဳိး

© အင္ဂ်င္ဝုိင္မွာ grade အမ်ိဳးမ်ဳိးလာပါတယ္

5W/30 မွာ သိပ္ေစးမျပစ္ပါ 

5W/30 မွာ အရည္ႀကဲပါတယ္

10W/30  အရည္အနည္းငယ္ႀကဲ

10W/40 အရည္နည္းနည္းျပစ္ 

10W/50 အရည္ျပစ္

15W/40 အရမ္းျပစ္

15W/50 အရမ္းျပစ္ 

10W/40 မွာ အနည္းငယ္ျပစ္၍ 

ဓာတ္ဆီအင္ဂ်င္သုံးကားမ်ား

ဒီဇယ္အင္ဂ်င္သုံးကားမ်ား 

ပင္စတင္မေခ်ာင္ေသးေသာ 

ဝယ္ခါစကားသစ္မ်ားမွာသုံးပါတယ္ 

15W/40 

15W/50 မွာ ဒီဇယ္ကား 

အင္ဂ်င္မွပင္စတင္ၾကယ္လာေသာ 

အင္ဂ်င္က်လာေသာအခါသုံးက်ပါတယ္ 

5W/20

5W/30 မွာ အင္ဂ်င္ရွံးအားနည္းေသာ 

electric စနစ္သုံး Hybird ကားမ်ားမွာ 

သုံးပါတယ္ 

10W/30 မွာ ဓာတ္ဆီကားမ်ား 

ဝယ္ခါစ kilo အသစ္ကားေလးမ်ား 

မွာသုံးပါတယ္ 

10W/40မွာ 

kilo 1သိန္းေက်ာ္ 

ဂ်ပန္က်ကားမ်ား(သုိ႕)အခုိင္းၾကာလာေသာ ကားမ်ားမွာ သုံးပါတယ္ 

မိမိကားနင့္သင့္တင့္ရာ 

အင္ဂ်င္ဝုိင္ grade ကုိ 

က်ြမ္းက်င္စက္ျပင္ဆရာနင့္ 

တုိင္ပင္ေဆြေႏြး၍ မွန္ကန္စြာအသုံးျပဳနိင္က်ပါေစ 

အင္ဂ်င္ဝုိင္ grade မွားသုံးရင္ဘာျဖစ္မလဲဆုိ- 

ဥပမာ - ဂ်ပန္က်ကား 

kilo ၁သိန္းေက်ာ္ သုံးထားေသာကားကုိ 

5W/20 • 5W/30 သုံးမိ့ပါ 

အရည္ႀကဲေသာေၾကာင့္ 

အင္ဂ်င္ဝုိင္ခန္းသြားျပီး 

အခ်ိန္မွီမစစ္ေဆးမိိပါက 

အင္ဂ်င္ဝိုင္္ငွက္ျပီး 

အင္ဂ်င္ကြဲပါလိမ့္မည္ 

10W/30 kiloေသာင္းဂဏန္းေလာက္သာ

ရွိေသာကားကုိ 

10W/40 ထည့္ရင္

အနည္းငယ္ေအာ္ပါမယ္ 

စက္သံၾကမ္းလာမယ္ 

အရံုးအဆြဲက်သြားေသာေၾကာင့္

ဆီစားမ်ားလာမယ္ အင္ဂ်င္heat တက္လာမယ္ 

15W/50 ဒီဇယ္ထည့္သည့္အင္ဂ်င္ဝုိင္ကုိလည္း ထည့္မိပါ 

အင္ဂ်င္က်ပ္ေနလိမ့္မယ္ 

စက္ႏိုးရခက္သည္အထိၾကံဳရလိမ့့္မယ္ 

အဘယ္ေၾကာင့္ဆုိ 

ဓာတ္ဆီကားမွာ အင္ဂ်င္ေလဖ့ိအားအနည္းငယ္သာ

ဖိ့ေသာေၾကာင့္ 

ပင္စတင္နင့္ အင္ဂ်င္ဘေလာ့ 

တုိက္ျပီး ပင္စတင္ခုတ္ရေသာေၾကာင့္ 

ျဖစ္ပါတယ္ 

ဒီဇယ္အင္ဂ်င္မွာ ေလဖိ့အားမ်ာမ်ားဖိ့ျပီးေလာင္က်ြမ္းရေသာေၾကာင့္ 

ေစးပစ္ေသာ အင္ဂ်င္ဝိုင္

10W/40 ေကာင္းေသးေသာကား 

15W/50 • 20W/50 grade ေတြရွိ႕ပါေသးတယ္ သုံးရပါတယ္

ဓာတ္ဆီကားမွာ ေစးျပစ္ေသာအင္ဂ်င္ဝိုိင္ေၾကာင့္ 

အင္ဂ်င္က်ပ္ေနပါလိမ့္မယ္

တခ်ိဳ႕ အင္ဂ်င္က်လာေသာ ဓာတ္ဆီကားမ်ားမွာ 

15W/40 • 20W/50 အထိ့အသုံးျပဳလာတာေတြ႕ရပါတယ္ 

ဘာေၾကာင့္ဆုိ

ွႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ အၾကမ္းအသုံးျပဳလာေသာကားမ်ားမွာ 

ပင္စတင္ခုတ္ေသာ အင္ဂ်င္ဘေဘာ့မွာ 

ၾကယ္လာပါတယ္ 

ထုိေၾကာင့္ေစးျပစ္ေသာအင္ဂ်င္ဝိုုိင္သုံးမွ အဆင္ေျပေတာ့တာပါ

ထုိေၾကာင့္ အင္ဂ်င္ဝုိင္

grade မွာ အေရးၾကီးေသာေၾကာင့္ 

မွန္စြာေရြးခ်ယ္တက္ဖုိ႕အေရးႀကီးပါတယ္ 

ပူေႏြးေသာ ျမန္မာနိင္ငံရာသီဥတုအေပၚမူတည္၍ 

အရည္ႀကဲေသာ အင္ဂ်င္ဝုိင္လည္း 

မသုံးမိပါေစနဲ႕ 

ဂ်ပန္နိင္ငံက ေအးေသာႏိုင္ငံျဖစ္ေသာေျကာင့္ 

ဒီgrade သုံးပါလုိ႕ညြန္ျပေသာလည္း 

ျမန္မာနိင္ငံမွာ ပူေႏြးေသာေၾကာင့္ 

မွန္ကန္စြာေရြးျခယ္္တက္ဖုိ႕လည္းလုိပါတယ္ 

ထုိျပင္ kilo 3000 နင့္ 5000 ၾကားအင္ဂ်င္ဝိုင္င္အား

အသုံျပဳျပီးတုိင္း စစ္ေဆးျပီး မေကာင္းပါက လွဲလွယ္ေပးပါ  

အင္ဂ်င္ဝုိင္ကုိလည္း 

ေနတုိင္း(သုိ႕)2 ရက္ 3ရက္ 1ပတ္ တခါ 

ဂိတ္တံထုတ္၍ စစ္ေဆးေပးပါ  

ေလ်ာ့လာပါက ျဖည့္ေပးပါ 

•မိမိအတြက္အသံုးလိုရင္ Shareၿပီသိမ္းထားႏိုင္ၾကပါတယ္•

© Ko Htet Myat Min

​ေလးစားစြာျဖင္​့

ဦးမင္​း