ကားခ်ာလည္လွည့္မသြားေအာင္

ဟိုေန႕​က သူငယ္ခ်င္း​တစ္ေယာက္ အျမန္လမ္းမွာ ဆိုင္ကယ္​ေရွာင္​ရင္း ကားေမွာက္ၿပီး ဆုံး​သြား​တယ္ ၾကား​ရေတာ့ ကိုယ္​ေတြ​လည္း​ ဒီ​စာေလး​ေရး​အုန္း​မွပါပဲ ဆိုၿပီး အခုေတာ့ေရးလိုက္ပါတယ္။

တ​ေလာ​က( စ )လုံး သတင္း​စာမွာ မေလးရွား​နိုင္ငံ​က သတင္း တစ္ပုဒ္​ ေရးထားတာေတြ႕မိပါတယ္။ မေလးမွာ ၂၀၁၇ အကုန္ ၾကရင္ ကားတိုင္းမွာ ESC စနစ္​မပါ မျဖစ္​ပါရေတာ့ပါမယ္တဲ့။ ESC ရဲ႕ အေရွေကာက္ကေတာ့ electronic stability control ပါ။ ကားတိုင္းမွာ အဲ့​စနစ္ မပါ​မေနရ လုပ္​ကတဲ့ အေၾကာင္း​အရင္း​ကေတာ့ ယာဥ္​မေတာ္​တဆ ျဖစ္​မႈ​ေတြရဲ႕ ၄၀ ရာခိုင္ႏႈန္း နီးပါး​က အဲ့ဒီ စနစ္ မပါ​တဲ့ ကား​ေတြ စီးေနၾကလို႔ ပါတဲ့။
ကိုယ္​ေတြ​လည္း စက္​ပစၥည္း​စိတ္ဝင္စား​သူ ဆိုေတာ့ အြန္လိုင္း​မွာ ESC အေၾကာင္း​ကို လိုက္​ရွာ ဖတ္ၾကည့္​တာေပါ့။ အဲဒီ​မွာ ဘာသြားေတြ႕လည္း ဆိုေတာ့ ျမန္မာ​ျပည္ အျမန္လမ္းမွာ ကားမေတာ္တဆပုံ ေတြကို​ၾကည့္​လိုက္​ရင္ ကားေတြ ခ်ာခ်ာ​လည္​ၿပီး ေမွာက္​ထား ၾကတာမ်ားတယ္။
အျမန္လမ္းမွာ အရွိန္​နဲ႕​ေမာင္းလာတုန္း ကားလမ္း​အေကြ႕ အေကာက္​ေတြ​မွာ အရွိန္​မ်ားသြားတာမ်ိဳး၊ ကားလမ္း​ေပၚ​ကို ႐ုတ္တရက္ ႏြားတို႔ ဝက္တို႔ေျပးတက္လာတာမ်ိဳး၊ ဆိုင္ကယ္ ႐ုတ္တရက္ ျဖတ္​ဝင္​လာတာမ်ိဳး၊ ေရွ႕​ကားေပၚ​မွ ပစၥည္း​တစ္ခု​ခု ျပဳတ္​က်​လာတာမ်ိဳး၊ အဲဒီ​လို အေျခအေန​မ်ိဳး​ေတြမွာ လူေတြ​က လူ႕သဘာဝ​အရ ကို​ယ့္ကားကို အျမန္ စတီယာရင္ ကို ဆြဲ​လွည့္​ၿပီး ေရွာင္​တိမ္းတတ္​ၾကပါတယ္။ ျပႆနာက အဲဒီ​မွာစပါတယ္။ အဲဒီလို အျမန္ေမာင္းေနခ်ိန္မ်ိဳး ႐ုတ္တရက္ အေရး​ေပၚ စတီယာရင္​ကို ဆြဲ​လွည့္​ၿပီး ေရွာင္​တိမ္း​ဖို႔​လုပ္​ခ်ိန္မွာ physics သေဘာ​အရ ကားရဲ႕ အခ်ိဳ႕​ေသာ ဘီးလုံး​မ်ား​ဟာ လမ္း​နဲ႕ လြတ္​ထြက္သြား​ပါတယ္။ အဲဒီလို အခ်ိန္​မ်ိဳး​မွာ ကား​ေမာင္း​သူေတြ​က ကားျပန္တည့္​ဖို႔ ဆိုၿပီး စတီယာရင္​ကို ဆန႔္က်င္​ဘက္​ကို ျပန္​ဆြဲ​ပါေတာ့​တယ္။ ဒါေပမယ့္​လည္း ဘီးလုံး​မ်ား​က ေျမႀကီး​နဲ႕ အကုန္​မထိေနတာေၾကာင့္ ကားဟာလည္း ခ်ာခ်ာ​လည္ ဂြၽမ္း​ျပစ္သြားၿပီး လူေတြ​လည္း အနိစၥ ေခ်ာပါေတာ့တယ္။
ဒီ​လို အေျခအေန​မ်ိဳး​မွာ ESC စနစ္​ႀကီး​က လူ႕ အသက္​ကယ္တင္​ဖို႔ အေရး​ပါလာပါတယ္။ ESC စနစ္​ႀကီး​က ကားအရွိန္နဲ႕ သြားေနတုန္း ကား​သမား​က ခုနလိုမ်ား ႐ုတ္တရက္​ႀကီး စတီယာတိုင္ကို ဆြဲလွည့္ လိုက္​ၿပီဆိုတာနဲ႕ ေအာက္​ပါ အခ်က္​ေတြကို ထိန္း​ညွိ​ေပးပါေတာ့တယ္။
(၁) အင္​ဂ်င္ ပါ​ဝါ​ကိုေရွာ့ခ်ျခင္း၊
(၂) ကား ဘီးလုံး တစ္​လုံး​ခ်င္း စီကို မတူညီတဲ့ ဘရိတ္ ဆြဲအုပ္ေပးခ်င္း၊
ရလဒ္​ကေတာ့ အေစာ​ပိုင္းက​ေျပာခဲ့​သလို ကားဘီးလုံးေတြ ေလထဲကိုေျမာက္ထြက္သြားတာကို တားဆီး​ေပးပါတယ္။ ကား ဘီးလုံး ေတြလမ္းနဲ႕ အျပည့္ထိေနတဲ့ အတြက္ ကားကို ျပန္​ထိန္း​လို႔​လြယ္​သြားပါတယ္။
ESC စနစ္​ကို ကားထုတ္တဲ့ ကုမၸဏီ အမ်ိဳး​မ်ိဳး​က နာမည္​အမ်ိဳး​မ်ိဳး​ေပးၾကပါ​တယ္။ တစ္​ခ်ိဳ႕ ကုမၸဏီ​ေတြ​က Electronic Stability Program (ESP) လို႔​လည္း​ေခၚ​ပါတယ္။ Honda လို ကုမၸဏီ​မ်ိဳး​ၾကေတာ့​လည္း VSA (Vehicle stability assist) လို႔​ေခၚ​ပါတယ္။
နိုင္​ငံ​ေတြရဲ႕ ဥပေဒ မတူညီလို႔ ဘယ္​ေမာ္ဒယ္​မွာ ESC ပါသလဲဆိုတာ ပုံ​ေသေျပာလို႔ မရပါဘူး။ Honda fit လိုမ်ိဳးဆိုရင္၂၀၁၁ ေမာ္​ဒယ္လ္ ကစၿပီးေတာ့ ဒီ​စနစ္​ပါလာပါတယ္ ဆိုၿပီး ေရးထားတာေတာ့ ေတြ႕မိပါတယ္။
တစ္​ခ်ိဳ႕​နိုင္ငံ​ေတြမွာ ကားပိုင္ရွင္ေပၚ မူတည္​ၿပီး ထည့္​သူရွိတလို၊ မ​ထည့္သူလည္းရွိပါတယ္။ ESC ထည့္​ထားတဲ့​ကားက မပါတဲ့ကားထက္ ပိုေစ်းႀကီးလို႔ တစ္​ခ်ိဳ႕​ေတြလည္း မထည့္တာပါ။ တစ္​ခ်ိဳ႕​ၾကေတာ့လည္း ESC ပါရင္ ဆီစားၿပီး၊ ကားသိပ္မေျပးဘူးဆိုၿပီး မႀကိဳက္ၾကပါဘူး။ drift ဆြဲ​ခ်င္သူမ်ား အတြက္​လည္း ESC ပါရင္ အဆင္မေျပ​ပါဘူး။
ESC ကိုယ့္ကားမွာ ပါမပါစစ္ခ်င္ရင္ ကားစက္နိုးတဲ့ အခါ ဒတ္စ္ဘုတ္ေပၚမွာ ESP/ESC/VSA​ ဆိုၿပီး​စာအတိုေကာက္နဲ႕ မီး​ေလးလင္းၿပီး ျပန္​မွိတ္​သြားပါ​မယ္။ တခ်ိဳ႕​ကားေတြ​မွာ ESC ကို on/off ခလုတ္​လည္း သပ္​သပ္ထည့္ေပးထားပါတယ္တဲ့။ on လုပ္​ေပး​ထား​ရင္ေတာ့ အသက္​အႏၲရာယ္ ႀကဳံ​လာရင္ ESC မီးေလးလင္းလာၿပီး ကားကို အႏၲရာယ္​ကင္းေအာင္ ေအာ္တို ဝင္ထိန္းေပးပါ လိမ့္မယ္။ off လုပ္​ထားရင္ေတာ့ ကိုယ့္စိတ္နဲ႕ကိုပါပဲ။ ၿမိဳ႕တြင္း​လမ္းမ်ားမွာေတာ့ အရွိန္​နည္း​နည္း​နဲ႕ေမာင္းလို႔ မလိုေပမဲ့၊ အျမန္လမ္းမွာ​ေတာ့ on ထား​သင့္​ပါတယ္။
လူေတြ အားလုံး အႏၲရာယ္​ကင္း​နိုင္ၾက​ပါေစ​ဗ်ာ။
Credit #HarryAung