ဘရိတ္စနစ္ေကာင္းမြန္ေနေရးသည္ ယာဥ္ပုိင္ရွင္ႏွင့္ ယာဥ္ေမာင္းသူ၏ တာ၀န္ျဖစ္သည္။ ဘရိတ္မေကာင္းသည္ကုိသိလွ်င္ခ်က္ခ်င္း ျပဳျပင္ရမည္။
ေမွးေမာင္းထားဦး ေနာက္မွျပင္မယ္" ဆို၍မရပါ။ ဘရိတ္ေကာင္းေကာင္းမမိေသာ၊ ခ်ဳိ႔ယြင္းခ်က္ရွိေသာ ကားတစ္စီးသည္ လမ္းေပၚတြင္ေရြ႕လ်ားေနပါက အႏၲရာယ္ကုိ ဖိတ္ေခၚေနသည္ႏွင့္တူပါသည္။
အျဖစ္မ်ားေသာဘရိတ္ ျပႆနာမ်ား
- ဘရိတ္ဖမ္းလွ်င္ ႐ွဴးျခမ္း အသံ ျမည္ျခင္း
- ဘရိတ္နင္းလိုက္လွ်င္ ေျခနင္းတံ (Paddle) ေအာက္ေျခနားေရာက္ မွမိျခင္း
- ဘရိတ္နင္းရသည္မွာ ေပ်ာ့လြန္းေနျခင္း
- တစ္ခ်က္တည္းနင္းလွ်င္မမိ၍ ထပ္ခါထပ္ခါေတာ့နင္းေနရျခင္း
- ဘရိတ္ေခ်ာေနျခင္း
- ေျခနင္းတံနင္းလိုက္လွ်င္ တုန္ခါမႈကုိ ေျခဖ်ားတြင္ခံစားမိႏိုင္ျခင္း
- ဘရိတ္ေျခနင္းတံ အေပၚဆံုးသို႔ ေရာက္ေနျခင္း
- ဘီးတစ္ဖက္ဖက္တြင္ ဘရိတ္ၿငိၿပီး ေညႇာ္နံ႔ထြက္လာျခင္း
- ဘရိတ္နင္းလွ်င္ ကားတစ္ဖက္သို႔ ဆြဲသြားျခင္း
- ဘရိတ္ေျခနင္းတံနင္းရသည္မွာ မာလြန္းေနျခင္း
- ဘရိတ္ေျခနင္းတံနင္းလိုက္လွ်င္ ဆာဗိုယူနစ္မွ ေလခြၽန္သံထြက္ျခင္း
- (Wheel Cylinder)ဘီးဆလင္ဒါမွ ဘရိတ္ဆီမ်ားယုိစိမ့္ေနျခင္း
- ဘရိတ္ပိုက္ေပ်ာ့မွ ဘရိတ္ဆီယုိ စိမ့္ျခင္း
- ဘရိတ္ေလခိုေနျခင္း
- မာစတာဘရိတ္ဆံုတြင္ ဘရိတ္ဆီ မၾကာခဏေလ်ာ့နည္း၍ ထပ္ျဖည့္ေနရျခင္း
- ဘရိတ္႐ွဴးျခမ္းမ်ားပါးလြန္းေနျခင္း
- ဒစ္ဘရိတ္ Pad မွ ႐ွဴးလုိင္နာပါး လြန္းေနျခင္း
- ဘရိတ္႐ွဴးျခမ္းမ်ား ေ၀းလြန္းေနျခင္း
- ဘရိတ္၀ါရွာေပါက္ျခင္း
- ဘရိတ္ဒရမ္မ်ားတစ္ျခမ္းေစာင္းစားေနျခင္း
- ဒစ္ဘရိတ္တြင္ ဒစ္ျပားမ်က္ႏွာျပင္၌ အစင္းလုိင္းမ်ားေပၚေနျခင္း
- ေနာက္ Drive Shaft မွ ၀ိုင္းဆီးေပါက္၍ ကေရာင္း၀ုိင္မ်ားယုိစိမ့္ ၿပီး ဘရိတ္ေခ်ာျခင္း
- Back Plate အထုိင္ Nut မ်ား ေခ်ာင္ေန၍ ဘရိတ္နင္းလုိက္လွ်င္ အသံထြက္ျခင္း
- ဒစ္ဘရိတ္တြင္ ဘရိတ္ကလစ္ပအထုိင္ Nut ေခ်ာင္၍ အသံထြက္ျခင္း
- ဘရိတ္ပုိက္အဆက္မ်ားမွ ဆီယုိစိမ့္ျခင္း
- ဒစ္ဘရိတ္ၿငိေနျခင္း
- ဘရိတ္ဆာဗိုမူမမွန္ျခင္း
- ဆာဗိုအိုးထဲသုိ႔ဘရိတ္ဆီမ်ား ေရာက္ေနျခင္း
- Vaccum Pump ေလဆြဲအားမေကာင္း၍ ဆာဗိုယူနစ္ ေကာင္းေကာင္းအလုပ္မလုပ္ႏုိင္ျခင္း
အထက္ပါအခ်က္မ်ားသည္ ဘရိတ္စနစ္တြင္ ျဖစ္တတ္ေသာျပႆနာမ်ားျဖစ္ပါသည္။ မူမမွန္ေသာ အထက္ပါဘရိတ္ျပႆနာမ်ားသည္ ဘရိတ္စနစ္ခ်ဳိ႔ယြင္းေသာ လကၡဏာမ်ားျဖစ္သည္။
Credit - Car Check
မင္းသစ္ထူး (စက္မႈ) (ေဆာင္းပါး)
No comments:
Post a Comment