SSS ကုမၸဏီအေနျဖင့္ KIA ကားသစ္မ်ားကုိ တင္သြင္းေနမႈအေပၚ ျမန္မာႏိုင္ငံ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ ေကာ္မရွင္ထံသုိ႔ တင္ျပခဲ့ၿပီး ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ KIA ကားကုိ ထုတ္လုပ္ခြင့္ရရွိရန္ တင္သြင္းခဲ့ေၾကာင္း၊ ယင္းေနာက္ ကုန္ၾကမ္းအေနျဖင့္ တင္သြင္းခြင့္ ရရွိခဲ့ကာ သုံးႏွစ္စာ အခြန္လြတ္ရရွိခဲ့ၿပီးေနာက္ ပထမအႀကိမ္ တင္သြင္းလာစဥ္ ကတည္းက ကားအလုံးလုိက္ တင္သြင္းသည့္ျဖစ္စဥ္ ရွိခဲ့ေသာ္လည္း မိမိတုိ႔အျပင္ လူေတြမသိခဲ့ေၾကာင္း၊ ယခုထပ္မံ ျဖစ္ပြားခဲ့သည့္ျဖစ္စဥ္တြင္ စစ္ေဆးခဲ့သည့္ (UMFCCI) မွ အလုပ္အမႈေဆာင္ ဦးေအာင္၀င္းက ေျပာၾကားသည္။
UMFCCI အလုပ္အမႈေဆာင္ ဦးေအာင္၀င္းက “အေကာက္ခြန္ ဦးစီးဌာနကေန ၿပီးေတာ့ သူတုိ႔ရဲ႕ လုပ္ထုံးလုပ္နည္းနဲ႔ မညီဘူး။ ကုန္က်မႈေပါ့။ အခုလုိပဲ အားလုံးတပ္ဆင္ၿပီးသား ကားေတြပဲ ျဖစ္ေနတယ္ဆုိၿပီးေတာ့ သူတုိ႔ဌာနခ်င္း အေၾကာင္းၾကားတဲ့အခ်ိန္မွာ ပထမဆုံးအႀကိမ္ကေတာ့ သူတုိ႔သက္သက္ညႇာညႇာပဲ ထုတ္ေပးလုိက္တယ္လုိ႔ သိရတယ္။ ဒါေပမဲ့ အခု ဒုတိယအႀကိမ္ ထုတ္တဲ့အခါက်ေတာ့ သတ္မွတ္ခ်က္နဲ႔အညီ တင္သြင္းလာပါတယ္လုိ႔ ေလွ်ာက္တယ္။ အဲဒီလုိပဲ ျမန္မာႏုိင္ငံ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ ေကာ္မရွင္ကလည္း ေထာက္ခံေပးတယ္။ ဒါေပမဲ့ တကယ္တမ္း ေဖာက္ဖြင့္စစ္တဲ့ အခါက်ေတာ့ အခုလုိပဲ တစ္စီးလုံး ဆင္ထားၿပီးသား ျဖစ္တဲ့အတြက္ အေကာက္ခြန္ဦးစီးဌာန လုပ္ထုံးလုပ္နည္းအရ မညီညြတ္တာအတြက္ ဒါကုိ အခြန္အေကာက္ ေကာက္ဖုိ႔အတြက္ အဖြဲ႕စုံ အစည္းအေ၀း ေခၚတာပါ” ဟု ေျပာၾကားသည္။
“ျမန္မာ့ရင္းႏွီးျမဳပ္ႏွံမႈေကာ္မရွင္ကုိ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္ကတည္းက စတင္ၿပီးေတာ့ ဦးစုိးသိမ္းဦးေဆာင္တဲ့ MIC နဲ႔ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔က ခုနစ္ႀကိမ္၊ ရွစ္ႀကိမ္ အျပန္အလွန္ ေဆြးေႏြးၿပီးေတာ့ ဘယ္လုိပစၥည္းေတြ သြင္းမယ္ဆုိတာ၊ စနစ္ကုိသြင္းမယ္ဆုိတာ အတည္ျပဳၿပီးမွ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔သြင္းတယ္။ ဒီၾကားထဲမွာ မလုိတမာနဲ႔ ဘီးေလးဘီး ျဖဳတ္ၿပီးေတာ့ ေမာ္ေတာ္ကား အစီးလုိက္သြင္းပါတယ္ဆုိတဲ့ တုိင္တဲ့ေတာတဲ့သူေတြေၾကာင့္ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ အခု အစစ္ခံေနရတာ ဟုတ္ၿပီလား။ အဲဒီလုိ တုိင္တာေတြ ရွိလာတဲ့အတြက္ အေကာက္ခြန္ဦးစီးဌာနက အလြယ္တကူ မထုတ္ေပးခ်င္ေတာ့ဘူး။ တရား၀င္အတုိင္း လုပ္တယ္ဆုိတာ ျဖစ္ေအာင္လုိ႔လည္း အဖြဲ႕နဲ႔ စစ္ေဆးၿပီးေတာ့ အဖြဲ႕နဲ႔ အတည္ျပဳခံတာေပါ့” ဟု SSS ကုမၸဏီမွ တာ၀န္ရွိသူက ေျဖရွင္းသည္။
အျငင္းပြားဖြယ္ ကားအလုံးလုိက္ တင္သြင္းမႈကုိ အဓိကစစ္ေဆး ေနသည့္အေကာက္ ခြန္ဦးစီးဌာန တာ၀န္ရွိသူမ်ားကုိ ေမးျမန္းခဲ့ေသာ္လည္း “စစ္ေဆးဆဲကာလ ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ေျဖရွင္းမႈ မျပဳႏုိင္ေသးေၾကာင္း” ျပန္လည္ေျဖၾကားသည္။
“SSS က KIA ကား တည္ေဆာက္ခြင့္ရတာ မဟုတ္ဘူး။ ျပည္တြင္းမွာ ထုတ္လုပ္မယ္ဆုိၿပီးေတာ့ လုပ္တာေပါ့ေနာ္။ အမွန္ေတာ့ KIA နဲ႔ ဖက္စပ္လည္းမဟုတ္ဘူး။ ထုတ္လုပ္ၿပီးသားကားကုိ ျပန္ထုတ္ၿပီးေတာ့ ယူလာတာပဲ။ ဘယ္ႏုိင္ငံမွ လက္မခံပါဘူး။ အခုက အရင္ထုတ္သြားတာ ကားအစီးေရ ၂၀၀၀ ေက်ာ္တယ္။ ဒါေပမဲ့ ဒီေန႔ထုတ္တာက ၃၆၀ ေက်ာ္တယ္။ ကားနဲ႔ အစိတ္အပုိင္းေတြေပါ့” ဟု UMFCCI အလုပ္အမႈေဆာင္ ဦးေအာင္၀င္းက ေျပာၾကားသည္။
ကားတစ္စီးလွ်င္ အခြန္ေငြ က်ပ္သိန္း ၁၀၀ ျဖင့္သာ အနည္းဆုံး တြက္ခ်က္ၾကည့္ပါက ႏုိင္ငံေတာ္ အခြန္ဘ႑ာေငြ က်ပ္သန္းေပါင္း ေထာင္ႏွင့္ခ်ီ နစ္နာမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ဦးေအာင္၀င္းက ဆက္လက္ေျပာၾကားသည္။
“ဒီဟာက ႏုိင္ငံေတာ္က စက္မႈဖြံ႕ၿဖဳိး တုိးတက္ဖုိ႔ဆုိၿပီး အခြန္သက္သာခြင့္ ေပးတာပဲေလ။ ဒါေပမဲ့ အခုျမင္တဲ့အတုိင္း သြင္းလာတဲ့ဟာက စီပီယူနည္းနည္း သြင္းလာတဲ့ဟာကုိ ပုံမွန္ဆုိရင္ အခြန္က သိန္း ၂၀၀ ေလာက္ရွိတယ္။ အခြန္တစ္ျပားမွ မေဆာင္ဘဲ သြင္းလာတာဆုိေတာ့ ေစ်းကြက္မွာ တျခားကားေတြနဲ႔ ယွဥ္ၿပိဳင္တဲ့အခါ တစ္ဖက္ေစာင္းနင္း ျဖစ္သြားတာေပါ့။ ေနာက္တစ္ခုက ၁၀၀ ထုတ္လုပ္ၿပီးသားကားကုိ ျဖဳတ္ထားတာဆုိေတာ့ ျပန္ဆင္ခေတြက ဘယ္သူေပးတာလဲ။ အင္ဂ်င္ေရာ အားလုံးျပန္ျဖဳတ္ခ်ေပးတာကုိ ဘယ္သူလုပ္ေပးတာလဲ။ အဲဒီေတာ့ ႏုိင္ငံေတာ္က အခြန္သက္သာလုိ႔ သူလုပ္တာေပါ့။ အဲဒီေတာ့ အစုိးရအေနနဲ႔ ခြင့္ျပဳေပးတာကုိ မျပဳေစခ်င္ဘူး။ ေနာက္တစ္ခုကလည္း ဒီကားေတြက ေနာက္ထပ္ငါးနာရီေလာက္ ျပန္ဆင္လုိက္ရင္ ကားတစ္စီးျဖစ္ၿပီေလ။ အဲဒီငါးနာရီေလာက္ဆုိရင္ သိန္း ၂၀၀ သက္သာတဲ့အတြက္ အစီးေရ အမ်ားႀကီးဆုိရင္ လူတုိင္းက လုပ္ဖုိ႔ႀကဳိးစားၾကမွာေပါ့။ လူတုိင္းလုပ္ဖုိ႔ အေျခအေန ျဖစ္သြားမွာပဲ။ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းထဲမွာလည္း အက်ဳိးအျမတ္မ်ားတဲ့အေပၚ လုပ္ၾကမွာပဲေလ။ ေနာက္ဆုံးေတာ့ ႏုိင္ငံေတာ္အခြန္ ဘ႑ာေတြပဲ နစ္နာမွာပဲ” ဟု ဦးေအာင္၀င္းက ဆုိသည္။
SSS ကုမၸဏီအေနျဖင့္ KIA ကားမ်ားကုိ ပထမအႀကိမ္ တင္သြင္းခဲ့စဥ္ကတည္းက အေကာက္ခြန္ဦးစီးဌာနက အေရးယူမည့္ အစီအစဥ္မ်ား ရွိေသာ္လည္း အထက္အဆင့္ဆင့္မွ ညိႇႏႈိင္းကာ ပစၥည္းမ်ား ထုတ္ေပးလုိက္ေၾကာင္း သိရသည္။
လက္ရွိျဖစ္စဥ္ကုိ အေကာက္ခြန္ဦးစီးဌာန၊ ျမန္မာႏုိင္ငံ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈေကာ္မရွင္၊ ကုန္လမ္းပုိ႔ေဆာင္ေရး ညႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာနႏွင့္ စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္း၀ယ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာနတုိ႔ ပူးေပါင္းစစ္ေဆးေနေၾကာင္း သိရသည္။
ျမန္မာႏိုင္ငံ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈေကာ္မရွင္ အေနျဖင့္ SSS ကုမၸဏီကုိ ကားအစီးေရ ၄၀၀၀ ေက်ာ္ တင္သြင္းခြင့္ ျပဳထားေၾကာင္း သိရသည္။
Eleven Media Group
No comments:
Post a Comment