ကားတာယာေပါက္၍ လမ္းေဘးရပ္ကာ စပယ္ယာဘီး လဲရေသာ ဒုကၡကင္းေ၀းၿပီး

ကားတာယာကုိ ေလတင္းေအာင္ ထုိးလွ်င္ တာယာကြဲထြက္ ႏုိင္သကဲ့သုိ႔ ကားတာယာကို ေလေပါင္ခ်ိန္ လံုေလာက္ေအာင္ မျဖည့္ျပန္ လွ်င္လည္း တာယာကြဲ၍ ကား၏ ဆပ္စပန္းရွင္း ကို ထိခုိက္ႏိုင္သည္။

အဆိုပါ ဒုကၡမ်ားမွ ကင္းေဝးရန္ Good Year ကုမၸဏီမွ ကားတာယာ၏ ေလေပါင္ခ်ိန္ကို ေစာင့္ၾကည့္လ်က္ အလုိအေလ်ာက္ ေလဖိအားကုိ ပံုမွန္ ျဖစ္ေစရန္ ျဖည့္ေပးေသာ တာယာမ်ားကို တီထြင္လုိက္ၿပီ ျဖစ္သည္။ ယင္းတာယာသည္ Regulaton ႏွင့္ Tube တစ္ခုစီ တပ္ဆင္ ေပးထားျခင္းပင္ ျဖစ္သည္။

အကယ္၍ Regulaton က ေလေပါင္က် ေနၿပီဟု သိလိုက္သည္ႏွင့္ ေလဘားကို ဖြင့္၍ ေလျဖည့္ေပးသည္။ အဆိုပါ စနစ္သည္ ရွိရမည့္ သတ္မွတ္ေလေပါင္ ျပည့္ေအာင္ ေလမ်ားထုိးသြင္း ေပးမည့္စနစ္ ျဖစ္သည္။

Air Maintenance Technology (AMT) စနစ္တြင္ ပါဝင္ေသာ ပစၥည္း အစိတ္ပိုင္းမ်ား ျဖစ္သည့္ ေလးထုိးပန္႔ အပါအဝင္ အားလံုးကို ကားတာယာ အတြင္း ထည့္သြင္း ေပးထားျခင္း ျဖစ္သည္။ မွန္ကန္စြာ ေလထုိးထားေသာ ကားတာယာ မ်ားသည္ ဆီစားသက္သာ ေစသကဲ့သုိ႔ ကာဗြန္ဒုိင္ ေအာက္ဆုိက္ ထုတ္လႊတ္မႈ ကိုလည္း ေလွ်ာ့ခ်ေပးသည္။ ကားတာယာ သက္တမ္းကိုလည္း ပုိ၍ တာရွည္ခံ ေစသည္။

အဆိုပါ နည္းပညာကို အုိဟုိင္းယိုး ျပည္နယ္ အေျခစိုက္ Good Year ကုမၸဏီက ၂ဝ၁၁ ခုႏွစ္တြင္ စတင္တီထြင္ ခဲ့သည္။ လာမည့္ ၂ဝ၁၆ ခုႏွစ္ အလယ္ပိုင္း ေလာက္တြင္ အေမရိကန္ႏိုင္ငံ ႏွင့္ ကေနဒါႏိုင္ငံ တုိ႔၌ ကုန္တင္ ထရပ္ကားႀကီး အုပ္စုတြင္ ယင္း ကားတာယာမ်ားကုိ စတင္စမ္းသပ္ သြားမည္ ျဖစ္သည္။

ကူးသန္း ေရာင္းဝယ္ေရး ဆုိင္ရာ ကုန္တင္ ထရပ္ကားေစ်းကြက္ အတြက္ AMT စနစ္ တီထြင္မႈသည္ အေရးႀကီးေသာ သမုိင္းမွတ္တိုင္ တစ္ခု စိုက္ထူလုိက္ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း Good Year ကုမၸဏီ၏ စက္မႈဆုိင္ရာ အရာရွိခ်ဳပ္ ဂ်ဳိးဇက္ဇီေကာ့စကီး က ေျပာသည္။

စမ္းသပ္ရာတြင္ AMT စနစ္ တပ္ဆင္ထားေသာ တာယာမ်ားသည္ ေအာင္ျမင္မႈ ရွိသည္။ ကုန္တင္ ထရပ္ကား ေမာင္းသူမ်ားက သေဘာက်ၾက သျဖင့္ ေနာက္ထပ္ စမ္းသပ္မႈမ်ား တြင္လည္း ပူးေပါင္း ေဆာင္ရြက္ၾကရန္ ဆႏၵရွိေန ၾကသည္။ အလုိအေလ်ာက္ ကားတာယာ ေလေပါင္ကို ထိန္းသိမ္းျပဳျပင္ ေပးသည့္စနစ္ ကို Peristaltic Pump Technology ေခၚ နည္းပညာကို အသံုးျပဳသည္။

ေလဖိအားကုိ တာယာမ်ား မတပ္ဆင္မီတြင္ ကားတစ္စီးခ်င္း အလိုက္ သို႔မဟုတ္ ထရပ္ကား၏ သတ္မွတ္ေလေပါင္ (PSI) အလိုက္ ပ႐ိုဂရမ္သြင္း၍ လုပ္ထားရသည္။ ကားဘီးလိမ့္ ေနစဥ္ ကားတာယာ ျပားသြားလွ်င္ ကြၽတ္အတြင္းသို႔ ဘားမွ တစ္ဆင့္ေလကို ထုိးသြင္းေပး သျဖင့္ ပံုမွန္ ေလေပါင္ျပည့္ သည္အထိ လုပ္ေဆာင္သည္။

စြမ္းအင္ ဝန္ႀကီးဌာန ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ မ်ား နည္းပညာ ဆုိင္ရာ႐ံုးမွ ကူးသန္း ေရာင္းဝယ္ေရး ယာဥ္တာယာမ်ား အတြက္ AMT စနစ္ကုိ သုေတသန လုပ္ျခင္း၊ တီထြင္ျခင္း ႏွင့္ စမ္းသပ္ျခင္းမ်ား လုပ္ေဆာင္ရာတြင္ အေမရိကန္ ေဒၚလာ ၁ ဒသမ ၅ သန္း အကူအညီ ေပးသည္။ Good Year ကုမၸဏီ၏ အဆုိအရ ထရပ္ကား တာယာအားလံုး ၏ ၄၄ ရာခိုင္ႏႈန္း သည္ေလေပါင္ 5 PSI ရွိ၍ ၇ ရာခုိင္ႏႈန္းသည္ ေလေပါင္ေလ်ာ့လ်က္ ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

ကုိကုိဟန္

#PyiChitThar