ၾသစေၾတးလ်ႏိုင္ငံ၊ perth ေလတပ္အေျခစိုက္စခန္းမွ ဦးေဆာင္ျပဳလုပ္ေနသည့္
MH 370 ေသတၱာနက္ ရွာေဖြေရး အဖြဲ႔သည္ ေရေအာက္ေနရာကို ေရငုပ္သေဘၤာအား
မေစလႊတ္မီ ဘိုရင္း 777 အတြက္ တိက်သည့္ဆုံမွတ္ေနရာကို ဆုံးျဖတ္ရန္
အခ်က္ျပဳသံ မ်ားကိုစုစည္းႏိုင္ေရး ႀကိဳးပမ္းလ်က္ ရွိသည္။ခရီးသည္ ၃၂၉ ဦး လိုက္ပါသြားေသာ မေလးရွားေလယာဥ္သည္ ပ်က္က်သြား သည္မွာ တစ္လေက်ာ္ ၾကာခဲ့ၿပီျဖစ္သည့္အတြက္ ၄င္း၏ေသတၱာနက္ႏွင့္ ေလယာဥ္မွဴးအခန္း အသံဖမ္းစက္မွ ထုတ္လႊင့္ သည္ဟုယူဆရသည့္ အခ်က္ျပသံတို႔သည္ တျဖည္းျဖည္း အားနည္း လာေနသည္ဟု ေမွ်ာ္လင့္ရသည္။
ယခုအခါ ရွာေဖြေရးေနရာကို မိုင္(၁၈၀၆၀)အထိ ေလ်ာ့ခ်ႏိုင္ခဲ့ၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း Perth-based Joint Agency Coordination Center (JACC) က ေသာၾကာေန႔ တြင္ သတင္းထုတ္ျပန္ထားသည္။ အဓိက ရွာေဖြရမည့္ေနရာ သည့္ Perth ၿမိဳ႕ အေနာက္ေျမာက္ဖက္ ၁၄၃၆ မိုင္ အကြာတြင္ရွိသည္။
ယခုသီတင္းပတ္ကုန္က အခ်က္ေပးသံႏွစ္ႀကိမ္ ၾကားခဲ့ရၿပီး အဂၤါေန႔ က ႏွစ္ႀကိမ္ထပ္မံၾကားခဲ့ရသည္။ အခ်က္ေပးသံမ်ားသည္ ရွာေဖြေတြ႔ရွိရန္ နီးစပ္လာေနၿပီး အေကာင္းျမင္မိေၾကာင္းလည္း အေမရိကန္ ေရတပ္ေျပာေရးဆိုခြင့္ရွိသူ William Marks ကေျပာဆိုခဲ့သည္။
ယခုၾကားေနရ သည့္ အခ်က္ေပးသံ မ်ားသည္ သာမန္ကုန္တင္သေဘၤာက ထုတ္လႊင့္သည့္ အခ်က္ေပးသံ မဟုတ္ႏိုင္သကဲ့သို႔ သဘာဝ အေလ်ာက္ၾကားေန ရသည့္ အခ်က္ေပးသံလည္း မဟုတ္ႏိုင္ေၾကာင္းႏွင့္ လူသားတို႔ျပဳလုပ္ထားသည့္ အခ်က္ေပးသံသာ ျဖစ္ႏိုင္ေၾကာင္း အေမရိကန္ေရတပ္ ေျပာေရးဆိုခြင့္ ရွိသူ William Marks က CNN သတင္း ဌာနကို ေျပာဆိုခဲ့သည္။ သာမန္အားျဖင့္ ဘက္ထရီသည္ ရက္ေပါင္း (၃၀)သာ လ်င္ ခံႏိုင္ရည္ ရွိသည့္အတြက္ တစ္ရက္ ႏွစ္ရက္အတြင္း ဘက္ထရီ အားကုန္ သြားႏိုင္သည္ဟုလည္း William Marks က ေျပာဆိုခဲ့သည္။
ေလေၾကာင္းႏွင့္ေရေၾကာင္းရွာေဖြမႈမ်ားအရ သမုဒၵရာအတြင္း ေမွ်ာပါေနသည့္ မည္သည့္ေလယာဥ္ အစိတ္အပိုင္းကိုမွ် မေတြ႔ရွိရေသးေၾကာင္း (JACC) အဖြဲ႔ ကေျပာဆိုသည္။
အဆင့္ျမင့္ေရေအာက္ရွာေဖြေရးကရိယာျဖင့္ (၂.၅)မိုင္ပတ္လည္ ရွိ ေရေအာက္အနက္တြင္ စနစ္တက် ပိုမိုရွာေဖြရန္ ရည္ရြယ္ ထားေၾကာင္းလည္း အဆိုပါအဖြဲ႔က ေျပာဆိုသည္။
ပတ္ဝန္းက်င္သည္ ျဖစ္ႏိုင္သမွ် ဆူညံသံတိတ္ဆိတ္ေန ရမည့္ ျဖစ္သည့္ အတြက္ ရွာေဖြမည့္ နယ္ပယ္ အတြင္း အျခားမည္သည့္သေဘၤာကိုမွ် ဝင္ထြက္သြားလာခြင့္ျပဳမည္ မဟုတ္ေၾကာင္း၊ အခုအခါ စစ္ေလယာဥ္ (၁၂)စင္း၊ အရပ္ဖက္ေလယာဥ္ (၃)စင္းႏွင့္ အျခားသေဘၤာ (၁၃)စင္းတို႔ျဖင့္ ရွာေဖြေရး လုပ္ငန္းမ်ားကို ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိေၾကာင္း (JACC) အဖြဲ႔က သတင္းထုတ္ျပန္ထားသည္။
စုံစမ္းရွာေဖြမႈမ်ား ဆက္လက္ျပဳလုပ္ေနေသာ္လည္း ယခုအခ်ိန္ထိ မည္သို႔ေသာခိုင္လုံသည့္ အေထာက္အထားကိုမွ် မရရွိေသးေၾကာင္း မေလးရွားျပည္ထဲေရး ဝန္ႀကီး ဇာဟစ္ဟာမစ္ဒီက ေျပာဆိုခဲ့ သည္။ ေလေၾကာင္းလိုင္း၊ အင္ဂ်င္နီယာမ်ားႏွင့္ ေလယာဥ္ခရီးသည္မ်ား၏ေဆြမ်ိဳးမ်ား အပါအဝင္ လူေပါင္း (၁၈၀)ကို ေတြ႔ဆုံေမးျမန္းမႈမ်ား ျပဳလုပ္ခဲ့ၿပီ ျဖစ္သည္။
ေလယာဥ္ေပ်ာက္ဆုံးသြားရသည့္အေၾကာင္းအရင္းကို အမ်ိဳးမ်ိဳးေျပာ ဆိုေနၾကရာ၊ ျပန္ေပးဆြဲခံရသည္၊ အၾကမ္းဖက္ တိုက္ခိုက္ခံရ သည္၊ ေလယာဥ္မွဴးက ေကာက္က်စ္သြားသည္၊ ရုတ္တရက္ ကတ္ေဘး ဆိုက္မႈႏွင့္ႀကံဳရသည္ စသည့္ေျပာဆိုမႈမ်ား ပါဝင္ေနသည္။
အခ်ိဳ႕ကလည္း ေလာင္စာဆီျပတ္လတ္ သည္အထိ နာရီေပါင္းမ်ားစြာ ပ်ံသန္းေနသည္ဟု ေျပာဆိုၾကသည္။
MOI Webportal Myanmar
No comments:
Post a Comment