မေလးရွားေလယာဥ္ေပ်ာက္ ျပန္ေတြ႔မယ့္ ေနာက္ထပ္ သဲလြန္စ

ေပ်ာက္ဆံုး မေလးရွားေလယာဥ္ ထုိးဆင္းသြားတာကို ျမင္လုိက္ရတယ္လုိ႔ ကမ္းလြန္ေရနံရွာစင္ လုပ္သား တဦးက ေျပာပါတယ္။

ေပ်ာက္ဆံုးေနသည့္ MH 370 ဘိုးအင္းေလယာဥ္ကို ၂၀၁၁ ခုႏွစ္က ျပင္သစ္ႏိုင္ငံ၊ ခ်ားဒီေဂါလ္ေလဆိပ္တြင္

ေတြ႔ရစဥ္ (ဓာတ္ပံု – Wikipedia)

အခုသူေျပာတဲ့ ေလယာဥ္ထုိးဆင္းသြားတာ ေတြ႔ရတယ္ဆုိတဲ့ ေနရာဟာ ေလယာဥ္အပုိင္းအစေတြလုိ႔ ယူ ဆရတဲ့ ပစၥည္း တခ်ိဳ႕နဲ႔ပတ္သက္တဲ့ ၿဂိဳလ္တု ဓာတ္ပံုေတြ တ႐ုတ္အစုိးရက ထုတ္ျပန္တဲ့ေနရာ အနီး၀န္း က်င္ျဖစ္တယ္လုိ႔ သူက အခုလို ထပ္မံ အတည္ျပဳေျပာလာတာပါ။

ေပ်ာက္ဆံုး မေလးရွား ေလယာဥ္ပထမဆံုး ေရဒါကေန ေပ်ာက္ကြယ္သြားတဲ့ ေနရာကေန ၁၄၁ မုိင္ အကြာမွာ ေလယာဥ္ အပ်က္အစီး အပုိင္းအစလုိ႔ ယူဆရတဲ့ ပစၥည္းတခ်ိဳ႕ ပင္လယ္ထဲ ေမ်ာေနတာ ကို ေလယာဥ္ေပ်ာက္ၿပီး ေနာက္တေန႔မွာ ၿဂိဳလ္တုက ဓာတ္ပံု႐ုိက္ကူးခဲ့တာျဖစ္တယ္လုိ႔ တ႐ုတ္အစုိးရ မေန႔က ထုတ္ျပန္ထားခဲ့တာပါ။

ဗီယက္နမ္ ႏုိင္ငံ ပင္လယ္ျပင္ ဆိပ္ကမ္းၿမိဳ႕တခုရဲ႕ အေရွ႕ေတာင္ဘက္ Songa Mercur က ကမ္းလြန္
ေရနံစင္ တခုမွာ အလုပ္လုပ္ေနတဲ့ လုပ္သား Michael McKay ဆုိသူက အီးေမးလ္ ပုိ႔ၿပီး သူျမင္ေတြ႔ခဲ့တာ ကို ေျပာဆုိခဲ့ေပမယ့္ ပယ္ ခ် ခံခဲ့ရတာျဖစ္တယ္လုိ႔ andrew-drummond.com အြန္လုိင္း သတင္းတပုဒ္ မွာ ေဖာ္ျပ ထားပါတယ္။

“သူျမင္ခံရတဲ့ မီးေလာင္ေနတဲ့ အရာတခု ေတြ႔တယ္ဆုိတဲ့ေနရာဟာ Vung Tau ရဲ႕အေရွ႕ေတာင္ဘက္ မုိင္ ၂ဝဝ ေလာက္မွာ ပါ” လုိ႔ ဗီယက္နာမ္အာဏာပိုင္ေတြက ေျပာပါတယ္။

ဗီယက္နမ္ ေလေၾကာင္းလမ္းထိန္းခ်ဳပ္ေရး ႒ာန ဒု ညႊန္ခ်ဳပ္ Doan Huu Gia က ထုိင္းပင္လယ္ေကြ႔မွာ Italian Oil Company ENI ကုမၸဏီ ကမ္းလြန္ေရနံစင္တခုမွာ လုပ္ေနတဲ့ မက္ေကးဆီက အီးေမးလ္ကို သူရခဲ့တယ္လို႔ အတည္ျပဳ ေျပာပါတယ္။

အဲဒီတုန္းကေတာ့ ဗီယက္နမ္အာဏာပုိင္ေတြက သူ႔ရဲ႕ အီးေမးလ္ပါ သတင္းပုိ႔ခ်က္ဟာ သိပ္မယံုရဘူးထင္ခဲ့ လုိ႔ ပယ္ခ် ခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္တဲ့။

ေနာက္ေတာ့ မက္ေကးက သူေတြ႔ခဲ့လုိက္တာဟာ ေပ်ာက္ဆံုးေလယာဥ္နဲ႔ ပတ္သက္တဲ့ အခ်ိန္နာရီ၊
ေလယာဥ္ လမ္းေၾကာင္းေတြ အရ တုိက္ဆုိင္ေနလုိ႔ မေလးရွား ေလယာဥ္ျဖစ္မယ္လို႔ ယံုၾကည္တာေၾကာင့္၊ သူေတြ႔ခဲ့တဲ့ ေနရာကို စနစ္ တက် ေျပာဆုိထားတဲ့ ေနာက္ထပ္ အီးေမးလ္တေစာင္ကို ထပ္ပို႔လုိက္တာလုိ႔ သတင္းမွာ ဆုိပါတယ္။

သူ႔ရဲ႕ အီးေမးလ္ အျပည့္အစံုကုိ မူရင္းအတုိင္း ေဖာ္ျပေပးလုိက္ပါတယ္။

‘Gentlemen. I believe I saw the Malaysian Airlines flight come down. The timing is right.
“I tried to contact Malaysian and Vietnamese officials days ago. But I do not know if the message has been received.

“I am on the oil ring Songa-Mercur off the coast of Vung Tau.
‘The surface location of the observation is Lat 08* 22’ 30.20” N
Lat 108* 42.22.26” E

“I observed (the plane?) burning at high altitude at a compass bearing of 265* to 275*
‘It is very difficult to judge the distance but I would say 50 to 70 kms along the compass bearing 260-277.

While I observed (the plane) it appeared to be in one piece.

“The sea surface current at our location is 2-2.3 knots in the direction of 225-230.
“The wind direction has been E-ENE averaging 15-20 knots.

“From when I first saw the burning (plane?) until the flames went out (at high altitude) was 10-15 seconds.

“There was no lateral movement so it was either coming toward our position stationary (falling) or going away.

“The general position of the observation was perpendicular/ south west of the normal flight paths. (We see the con trails every day) and at a lower altitude than the normal flight paths or on the compass bearing 265 to 275 intersecting the normal flight paths at normal altitude but further away.

“Good Luck”

Michael Jerome McKay"