ရန္ကုန္အတြက္ ေျမေအာက္ရထား၊ မိုးပ်ံရထားအိပ္မက္

ရန္ကုန္မွာ ေျမေအာက္ရထား၊ မိုးပ်ံရထား ေျပးဆြဲေရး အတြက္ ႏိုင္ငံတကာ အကူအညီ ရယူမယ္လုိ႔ ဗဟုိအစုိးရ ၀န္ႀကီးတဦးက ေျပာလုိက္ပါၿပီ။

ရန္ကုန္အတြက္ ၿမိဳ႕ပတ္ရထားသစ္ (ဓာတ္ပံု – စတိဗ္တကၠနာ / ဧရာဝတီ)

အဆင့္ျမင့္ ၿမိဳ႕ပတ္ရထား စတင္ေျပးဆြဲျခင္းဆုိင္ရာ တနဂၤေႏြေန႔ သတင္းစာ ရွင္းလင္းပြဲမွာ ရထားပို႔ေဆာင္ေရး ဝန္ႀကီး ဦးသန္းေဌးက ေျပာၾကားလုိက္တာပါ။

ေျမေအာက္/မုိးပ်ံရထား စီမံကိန္းအတြက္ သက္ဆိုင္ရာ လုပ္ငန္းစဥ္မ်ားကို တင္ျပေပးဖုိ႔ ႏိုင္ငံ ၅ ခုကို ေျပာၾကားထားၿပီးၿပီ၊ အေကာင္းဆံုး တင္ျပႏိုင္တ့ဲ ႏိုင္ငံနဲ႔ လက္တြဲလုပ္ေဆာင္သြားမယ္လုိ႔ ဝန္ႀကီးက ရွင္းျပပါတယ္။

ဒါက စိတ္ကူးပဲရိွပါေသးတယ္။ ဘယ္လုိဘယ္ပုံျဖစ္ႏုိင္ဖြယ္ရိွတယ္ ဆုိတာကုိေတာ့ လုပ္ငန္းစဥ္တင္ျပမယ့္သူ ေပၚလာမွ ေရးေရး ေပၚလာမွာျဖစ္ပါတယ္။

ရန္ကုန္အတြက္ ေျမေအာက္ရထား၊ မိုးပ်ံရထားအိပ္မက္ အမွန္တကယ္ လက္ေတြ႔ အေကာင္အထည္ ေပၚလာရင္ေတာ့ သြားေရးလာေရး ပုိမုိ အဆင္ေျပလာမွာပါ။
အစုိးရမင္းတုိ႔ အုပ္စုလုိက္ ေနျပည္ေတာ္ကုိ အလုံးအရင္း ေရႊ႕သြားၾကေပမယ့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕လူဦးေရက ေလ်ာ့သြားတယ္ မရိွဘူးလုိ႔ ယူဆရပါတယ္။
အနာဂတ္မီဂါၿမိဳ႕ေတာ္ရန္ကုန္မွာ သြားေရးလာေရး သက္ေတာင့္သက္သာျဖစ္ဖုိ႔က ေျမေအာက္/မိုးပ်ံရထားစီမံကိန္း ကယ္တင္မွ ရပါလိမ့္မယ္။

ႏုိင္ငံတကာမီဂါၿမိဳ႕ေတာ္ႀကီးေတြမွာေတာ့ ၿမိဳ႕ပတ္အျမန္ရထားႀကီးေတြက ေနရာအႏွံ႔ လြန္းထုိးၿပီး ေျမေအာက္လမ္းမွာေျပးလုိက္၊ မုိးပ်ံရထားလမ္းမွာေျပးလုိက္နဲ႔ ခရီးသည္ ေထာင္ေသာင္းခ်ီကုိ ေန႔စဥ္ အက်ဳိးေဆာင္ေပးေနတာ အားက်စရာပါပဲ။
ရန္ကုန္မွာလည္း အုိင္ဒီယာ ဖိတ္ေခၚထားတယ္ ဆုိေတာ့ - လာမယ္ သုိ႔ေသာ္ ... ၾကာဦးမယ္ ဆုိပါစုိ႔။

တနဂၤေႏြေန႔ ရွင္းလင္းပဲြမွာ ၀န္ႀကီးက ရန္ကုန္အတြက္ အဲယားကြန္း ၿမိဳ႕ပတ္ရထား အစီအစဥ္ကုိပဲ အေသးစိတ္ ေျပာသြားတာပါ။

ပိတ္ဆုိ႔ေနတ့ဲလမ္းေတြမွာ လူျပည့္ေနတ့ဲဘတ္စ္ကားနဲ႔ ခရီးသြားေနတ့ဲ ရန္ကုန္သူရန္ကုန္သားေတြ ျမိဳ႕ပတ္ ရထားပုိစီးလာႏုိင္မယ့္ အစီအစဥ္ျဖစ္ဖြယ္ ရိွပါတယ္။
ဝန္ႀကီးရဲ႕ ရွင္းျပခ်က္၊ ရထားပုိ႔ေဆာင္ေရးဌာနလူႀကီးသူမေတြ ရင္ဆုိင္ေနရတ့ဲ ေခါင္းကုိက္စရာအမ်ားအျပားကုိ ကူးယူေဖာ္ျပလုိက္ပါတယ္။

“ရထားတြဲေတြ အဆင့္ျမႇင့္တင္ ေျပးဆြဲေရးကေတာ့ အခုခ်က္ခ်င္းလက္ငင္း ျဖစ္လာႏိုင္ရန္ မလြယ္ေသးဘူး။ ေနာက္ရလာတဲ့ ေခ်းေငြကလည္း ရထားတြဲေတြပါ အဆင့္ျမင့္ဖို႔၊ ဘူတာေတြ အဆင့္ျမင့္ဖို႔ေလာက္အထိ မရဘူး။ တျဖည္းျဖည္းခ်င္း လုပ္သြားမွာပါ”

“ဘူတာေတြမွာ အိမ္ေတြပါ ပါမယ့္ အလႊာလိုက္ ေနႏိုင္မယ့္ အေဆာက္အဦးေတြ ေဆာက္ဖို႔ စီစဥ္ထားတယ္။ ဘယ္သူနဲ႔ လုပ္မလဲ ကေတာ့ ေရြးတုန္းပဲမို႔ မေျပာတတ္ေသးဘူးေပါ့။ ဒါလိုေတြလုပ္မွ ရထားစီးသူ မ်ားလာမယ္။ ဒီအတြက္ လုပ္မွာပါ။ ပထမဆံုး ကေတာ့ လမ္းပိုင္း ျပင္ပါမယ္”

“ရထားသံလမ္းပိုင္းနားက လူေတြကို သူတို႔ဟာ က်ဴးေက်ာ္ေတြ ဆိုတာ အေၾကာင္း ၾကားထားပါတယ္။ ဘယ္တုန္းက စနစ္ေၾကာင့္ ဘယ္လိုေတြ ေရာက္လာလဲဆိုတာ ျပန္စစ္ရမယ္။ ခက္ေတာ့ ခက္တယ္။ က်ဴးေက်ာ္သူေတြက က်ဴးေက်ာ္ေနတာကို မသိဘဲ ဆႏၵျပမယ္ဆိုေတာ့ ဥပေဒ စိုးမိုးမႈက ေျပာရခက္တယ္။ တခုကေတာ့ အခုသံလမ္းနားက အိမ္ယာ ဘယ္ေလာက္ က်ဴးေက်ာ္ေနတယ္ ဆိုတာကို စာရင္း လိုက္ေကာက္ေနတယ္။ ဘယ္လိုလုပ္မလဲ ဆိုတာေတာ့ ေျပာရ ေစာေသးတယ္။ ေသခ်ာတာကေတာ့ စာရင္း စေကာက္ေနပါၿပီ”

“လူေပါက္ေစ့ေတာ့ ဝန္ထမ္းေတြက လိုက္မၾကည့္ႏိုင္ဘူး။ အဆင့္ျမင့္ျမင့္ စီးခ်င္ရင္ တေယာက္ခ်င္းစီက စည္းကမ္းရွိဖို႔ လိုတယ္။ အေကာင္းအတိုင္း စီးေစခ်င္လို႔ ခ်ေပးရင္ေတာင္ ဖ်က္ဆီးသြားတာေတြ၊ အမိႈက္မပစ္ရဆို ပစ္တယ္။ ဥံဳဖြ မန္းၿပီး လုပ္လို႔မွ မရတာ။ ေရွ႕ကလုပ္၊ ေနာက္က ဖ်က္ဆီးဆိုလည္း မခံႏိုင္ဘူး။ အခုက ရထားက မလုပ္လို႔လို႔ ေျပာၾကတယ္”

“အကုန္လံုးကို ေန႔စဥ္အလုပ္ လိုက္ၾကည့္ေစခ်င္တယ္၊ မႏိုင္တာ။ အမိႈက္ေကာက္ မႏိုင္ဘူး၊ ရထားလမ္းေပၚ ေစ်းေရာင္း၊ရထားလာရင္ ခါးေလးေကာ့ေရွာင္နဲ႔ ဘယ္လို လုပ္ရမလဲဆိုတာ ေတာ္ေတာ္ ေခါင္းေျခာက္ရပါတယ္။ ဒီလိုဆိုရင္ေတာ့ ဘယ္လိုမွ အဆင့္မျမင့္ႏိုင္ဘူး”

“ေျပးဆြဲမႈတေခါက္ကို ေငြက်ပ္ ၁ သိန္းေက်ာ္ ရံႈးပါတယ္။ ရထားဝန္ႀကီးဌာနရဲ႕ လုပ္ငန္းပိုင္းအရ ပထမဆံုး အေနနဲ႔ စတင္လုပ္ ေဆာင္တာပါ။ အေကာင္းဆံုး ျဖစ္ေအာင္ လုပ္ေနပါတယ္။ နည္းပညာနဲ႔ ေငြေၾကးပိုင္းကို ဝန္ႀကီးဌာနကေန တာဝန္ယူၿပီး လုပ္ေနပါတယ္။ က်ေနာ္တို႔ ျပည္သူေတြက မပါဝင္ဘဲနဲ႔ေတာ့ မလုပ္ႏိုင္ပါဘူး။ တြဲေတြ ေရရွည္ခံဖို႔ ျပည္သူေတြက ဝိုင္းထိန္း ေပးေစခ်င္တယ္”

“ဘူတာက ၁၃ ဘူတာပဲ ရပ္မယ္။ ၿမိဳ႕တပတ္ကို အရင္က ပတ္ရင္ ၂ နာရီ မိနစ္ ၅၀ ၾကာတယ္။ ဒီရထားက အရင္ ရထားေတြ ေျပးခ်ိန္ထက္ ၃၅ မိနစ္ ပိုသက္သာတယ္”

ဆက္စပ္‘Rangoon Will Become a Megacity’ www.irrawaddy.org/archives/44459

ကုိးကား
ဧရာ၀တီပင္မစာမ်က္ႏွာမွာ ေမခ ေရးသားတ့ဲ - ဂ်ပန္က ေခ်းေငြ ၅ ဘီလီယံကို ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္း အဆင့္ျမႇင့္ရန္သာ သံုးမည္ဟု ဆုိ
http://burma.irrawaddy.org/archives/48787